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    于是，在各驿之间的道路，就需要重新的进行修整。

    修路对于驿站来说，不是擅长的，他们有钱，他们想要修路，自然是要进行一番对外招人。

    让人去给他们修路。

    原本的这种只需要跟各地的县官进行商议一下，让那些百姓去服役就可以了。

    但是，驿站没有派徭役的权利，想要用人干活就必须要招募，招募就要管钱管饭。

    不过一些地区的驿站倒是感觉到非常的方便，因为他们这得情况特殊，早就是出现了各种各样的灾民。

    虽然不至于范围波及很大，但是招募个几百人修路完全的没有问题。

    有路就能够赚钱。

    这些驿站的官员们，自然是明白的。

    这些各种变化的信息，让朱由检是完全的没有想到，因为在他看来，这政策下达，要一步一步的来，这些人也不会这么快就能够办好的。

    但是没有想到的是，为了赚钱，这些驿丞们做事的手段方法非常的快，再加上有监察在，不会出现问题，所以朱由检也就不会太过于严格的限制。

    现在，如果想要从西南传递情况，除了军用的最快加急传递之外，日送五百里的服务，一些驿站已经开通。

    驿站传递肯定是要一站一站的传递，这样，换人换马，速度才能够更快，所以，肯定是要打通一条一条的线路的。

    所以在这样的情况下。

    这些相互合作的驿站出现，相互的补借，想要进行通路也就方便了很多。

    快马传递的是情报信息。

    大车能够通行的是物资。

    有了驿站帮忙运送，安全不说，而且收费也合理。

    这自然是让一些商人们看到了便捷。

    再加上，驿站这些地方是能够进行新旧钱兑换的，虽然皇帝还没有下旨，但是一些驿站直接已经是开通了，你这边存钱，另外的那一边能够取钱的业务。

    这些都是无师自通。

    以前是没有机会，是没有钱。

    但是现在不同了，有了钱，有人提议，觉得可行，只要不会出错，有人自然是愿意进行尝试的。

    这些是大明驿站的现状，对于国家来说也是非常的好的。

    这样国家减少了负担，但是军事传递的功能没有消失。

    而且还能够给国家创收，这对于各地的驿站们来说是非常愿意做的事情。
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